Прогулки по Нью-Йорку. 30. Туристу на заметку.

Практический совет: даже если ваш английский «близок к нулю», доброжелательные нью-йоркские прохожие внимательно вас выслушают и помогут, но только выучите (с любым сколь угодно скверным произношением!) – как по-английски называется нужная улица, театр или магазин. Где находится Гудзон – вам не скажет НИКТО, а вот где Хадсон Ривер – охотно подскажут. Что такое БродвЕй (с ударением на втором слоге) – могут не догадаться, а найти БрОдвей – помогут.

Как ориентироваться во времени.

Время в Нью-Йорке — Североамериканское восточное. Часовой пояс UTC-5 (летом, с апреля по октябрь, UTC-4). Разница времени Москва — Нью-Йорк составляет 9 часов зимой и 8 часов летом, с Киевом – 7 часов, Парижем – 6 часов, с Лиссабоном – 5 часов, с Лондоном – 5 часов.

Теперь разберемся, как перемещаться по городу.

Нью-йоркский сабвей.

Метро работает круглые сутки. Это одна из самых старых, разветвленных и сложных в мире систем метрополитена, поэтому карта метро должна быть с вами всегда. Она, кстати прекрасно помогает ориентироваться не только в метро, но и в городе.

Карту можно взять бесплатно в киосках на станциях. Просто подойдите к окошку и произнесите: Can I please get a map? Или еще короче: map please! Кстати, карту автобусных маршрутов (bus map) можно получить там же – и тоже даром. Но если вдруг карты там не окажется – не расстраивайтесь, большие карты вывешены на всех платформах.

Какрта это хорошо, но стоит разобраться с тем, как же устроена местная сеть метрополитена.

Нью-Йоркское метро состоит из 29 линий – каждая из которых имеет название – букву (A, B, C, D, E, F, G, J, L, N, M, N, Q, R, а также S и Z ) или цифру (1, 2, 3,4, 5, 6, 7).На схеме разные линии имеют разные цвета, но цветов всего 9. Значит, некоторые линии имеют одинаковые цвета. С этим легко разобраться, глядя на карту.

Линии метро изначально были проложены тремя разными конкурирующими компаниями, и только гораздо позже объединены в единую сеть.

Есть важная особенность – одни поезда ходят по маршруту со всеми остановками – локальный поезд (local), а другие останавливаются только на узловых станциях – это экспресс (express). Причем в зависимости от дня недели и времени суток локал трейн может превратиться в экспресс и наоборот. И это, к сожалению, определенная проблема не только для гостей, но и для местных жителей. О таких изменениях обычно объявляют по радио а вагоне, но не всегда можно понять что говорит кондуктор или просто не услышать. 

Помните, что на одну и ту же платформу могут приходить поезда двух, трех или четырех линий.

[quote style=”boxed”]Не хочу вас пугать, но в метро ошибки случаются со всеми, поэтому карта метро всегда должна быть с вами (извините за повторное напоминание, но это важно). Остальное придет с опытом. Впрочем, если у вас нет в кармане карты – не паникуйте: еще раз напомним, что огромные карты вывешены на всех станциях (с пометкой you are here – вы находитесь здесь), есть они и в вагонах.

Вагоны оснащены кондиционерами летом и обогревом зимой. Но на платформе не так комфортно – летом очень жарко, зимой холодно. Далеко не все станции оборудованы эскалаторами, лифтами, не забывайте, что первая очередь начала работать в 1904 году и работает до сих пор! Если для Вас наличие лифта (эскалатора) принципиально (больные ноги, малыш в коляске – да мало ли что) – планируя маршрут, обратите внимание на отдельную пометку на карте: человечек в инвалидном кресле. Вот этими станциями и старайтесь пользоваться -там есть лифт или эскалатор!

Но как бы то ни было – метро остается самым надежным и удобным способом передвижения в городе. Достаточно проехаться в метро в час пик, чтобы заметить, что очень многие совсем не бедные нью-йоркеры предпочитают добираться из офиса в свою прекрасную квартиру именно на метро.

Кстати, и в час пик правила поведения в нью-йоркском метро соблюдаются неукоснительно. Нью-йоркеры стараются не толкать друг друга, уважительно относятся к стоящим на проходе пассажирам, толкнул-извинился, и никак иначе. И места пожилым и беременным уступают охотно.

Нью-йоркское метро сейчас достаточно безопасно. Но нужно знать, что в центре всех платформ есть табличка: «Off-hours waiting area» – это место, где рекомендуется стоять в ожидании поезда в ночные часы, когда интервалы между поездами превышают 30 минут. Это место находится под постоянным наблюдением видеокамеры. И именно напротив этого места как правило останавливается вагон с кондуктором, а значит – в нем скорее всего не будет спящего бомжа, наркоманов и прочих несимпатичных попутчиков, с которыми неприятно коротать время после полуночи.

В те часы, когда пассажиров очень мало, рекомендуется садиться в вагон с кондуктором (в середине поезда, вы его увидите – он обычно сидит у окна своей кабинки и следит, чтоб не захлопнуть двери раньше, чем вошли-вышли все пассажиры). Еще один совет — садитесь в средние вагоны, как правило, здесь больше пассажиров, чем в начале или конце состава.

Даже если вы турист и не знаете всех правил подземки, вас могут оштрафовать за не достойное поведение в метро. Нельзя ставить ноги на сидения, строго-настрого запрещено распивать алкогольные напитки и пытаться попасть в метро без оплаты. Категорически нельза курить даже на открытой платформе, это тоже карается штрафом, как переход из вагона в вагон через тамбур.

Как оплачивать проезд в городском транспорте

Городской транспорт Нью-Йорка представлен метро (subway) и городскими автобусами. Билет -это пластиковая карточка, которая продаётся при входе на многие (но не все!) станции у служителя или в автомате. Автомат принимает основные кредитные карты и наличные.

Внимание: если вам предстоит продолжить путь, пересев из автобуса в сабвей или в другой автобус, или – из метро на автобус, не выкидывайте метрокарту: transfer (пересадка) в течение 2-х часов – бесплатно! Вы даже можете выйти из метро, успеть сделать необходимые дела и продолжить путь на автобусе – «за те же деньги»!

Сама метрокарта нынче стоит $1, зато ее можно пополнять деньгами сколько угодно. Если и одного доллара жалко – поднимите с земли выброшенную карточку, которых как правило валяется в метро сколько угодно, и дополните ее своими деньгами. Если, конечно, вы не очень брезгливы.

Можно купить проездной unlimited на один день, на неделю, на месяц — это удобно, если вы планируете пользоваться метро часто. Будет ли это экономически целесообразно – решайте сами, сравнив цены и прикинув, сколько раз за день (примерно) вы войдете в метро. Цены за проезд

[quote style=”boxed”]Дороже всего вам обойдется один раз проехать в метро по single ride – $2.75 Если вы точно знаете, что вам надо больше – положите на свою метрокарту сразу $20 и получите карточку на $22 – 10% бонус, потом добавите $0.50 – и вот вам еще одна поездка. Если вы приехали с компанией, собираетесь держаться все время вместе и вам нужно будет каждому лишь пару раз спуститься в метро – не покупайте каждому по карточке (вы помните – она стоит $1)! Купите одну на всех пятерых, карточка, с которой снимется по 2.50 за каждую поездку, не блокируется ни на секунду, так что вы просто пройдете по очереди, а потом когда пересядете в автобус – на этой карточке будут все 5 “трансферов”, проведете в автобусе 5 раз – ни доллара не снимется. А вот по по безлимитной карточке ваш друг сможет зайти в метро на той же станции только через 18 минут!
Проезд не ограничен по времени и количеству станций: пройдя турникет, Вы можете кататься сколько угодно.
Повторим в третий раз – карту метро (складную бумажную карту) можно бесплатно получить у служителя метро, в библиотеках и пр. или посмотреть здесь

Пешком, на автомобиле и в автобусе

По Нью-Йорку удобно ходить пешком, осматривая достопримечательности и заглядывая в кафе и рестораны. Город хорошо приспособлен для пеших прогулок и узнать его поближе можно именно таким образом.

Если вы планируете взять в рент автомобиль,то учтите, что движение в городе весьма плотное, и в будние дни бывают большие пробки. Запарковать машину тоже нужно уметь: найти бесплатное свободное паковочное место весьма сложно, нужно быть очень внимательным и ознакомиться со всеми предупреждающими знаками. В платных парковках недостатка нет. Оплачиваются они либо через устройства для оплаты парковки – митеры, либо непосредственно парковщику, если вы ставите машину на пракинг (гараж или специальная открытая площадка).

[quote style=”boxed”]Стоимость парковки зависит от расположения (обычно к центру дороже), дня недели и времени стоянки. Стоимость парковки весьма высокая и может доходить до $100 за несколько часов. Но, как говорится, есть варианты. Если вы приблизительно знаете район, где хотите оставить машину на парковке, пойдите на сайт QuikParking:

И выберете для себя паркинг с дискантом. Распечатайте купон и сэкономите как минимум долларов 50. Еще один проверенный метод. Парковать машину в сети паркингов “Central Parking” –

Схема та же: выбираете район и распечатываете купон и скорей всего парковка на 6 часов вам обойдется $25-30 вместо $100.

Можно парковаться прямо на улице, если повезет, конечно. Но имейте ввиду: любое нарушение правил, остановка машины в неположенном месте, просрочка оплаты в митере с большой долей вероятности приведет к штрафу. В целом, рекомендовать передвигаться за рулем в Нью-Йорке сложно…, особенно если идет речь о поездке в Манхэттен в будние дни. Если же вы все таки путешествуйте на авто, выбирайтесь в центр в выходные дни или оставляйте машину вдалеке от центра и передвигайтесь с помощью метро. 

Передвижение на автобусе имеет свои плюсы – вы можете рассматривать город, однако когда в городе пробки, автобусы тоже едут медленно. Метро-карта (пластикавая карточка, которой вы расплачиваетесь в метро) также работает и для автобуса.

Модно!

Если хотите следовать последним веяния нью-йоркской моды садитесь на городской велосипед, который можно взять напрокат по всему городу на специальных стоянках. Это тренд 2013-2014 года. Сейчас по всему городу разбросаны стоянки самообслуживания прокатных велосипедов — CitiBike. Их невозможно не заметить — голубые велосипеды с логотипом напоминающим Citi Bank. Цена зависит от времени проката, но можем сказать, что рент на 24 часа стоит чуть больше $10, включая налог.

Кроме того прокатный велосипед это модно, но и вполне практично для туристов, тем более что появилось много велодорожек, а и карта для велосипедистов тоже уже есть. Более подробно на сайте CitiBike 

Важная информация!

Туры по Городу Большого Яблока в стиле Elegant New York. 

В 2015 году Elegant New York начинает «воплощать в жизнь» свои Прогулки по Нью-Йорку –  мы переходим от виртуальных туров, которые так любят наши читателями, к реальной туристической программе.

К нам часто обращаются с просьбой погулять по городу с нашим гидом и живым рассказом в стиле Elegant New York. Не стану скрывать, мы проводили такие Прогулки, но, не афишировали их, делая это, скорее, как исключение. Начиная с февраля Прогулки по Нью-Йорку с Elegant New York становятся правилом – пришло время проводить наши авторские туры регулярно, в соответствии с нашими маршрутами, а их уже более 40. (смотрите на сайте в разделе New York, они все доступны).

Конечно, кроме того, мы будем проводить пешеходные, автомобильные или автобусные экскурсии и по другим, пока не описанным на www.elegantnewyork.com маршрутам. Причем, мы планируем составлять экскурсионные программы для всех наших гостей индивидуально, в соответствии с их вкусами, интересами и запросами. И будем это делать как для больших корпоративных или туристических групп, так и для частных лиц.   

Спектр предлагаемых нами Прогулок от Elegant New York и идей для досуга в Нью-Йорке и за его пределами достаточно широк и разнообразен. Расскажем об этом подробней, чтобы нашим гостям было проще все обдумать и выбрать маршрут по своему вкусу.

Продолжение следует: Прогулки по Нью-Йорку 30. Туристу на заметку 2.

В следующем выпуске 20 января: Отели, достопримечательности и важные советы.

Татьяна Бородина и Ирина Акс.

First Walk you can see at: https://elegantnewyork.com/new-york-walk-1/

Любая перепечатка текста или использование авторских фотографий возможны только с разрешения автора проекта.

Elegantnewyork.com (Elegant New York on-line magazine)  is fully protected by copyright and nothing that appears in it may be reprinted wholly or in part without permission. For inquiries on reprints, you can contact us: editorial@elegantnewyork.com